Mercredi 31 mai 2023

Et nous avons encore dû rester une journée, amarrés au catway du port d'Etreux.

Et cette fois, ce n'était pas la faute de la Béteille, mais c'était dû à des ouvriers qui devaient bâtarder le barrage dans le bief entre la 6 et la 7 afin d'arranger la radier D'accord, pour moi non plus, ce n'était pas clair. Pour faire simple, il y a des travaux d'entretien entre deux écluses et ils doivent construire un petit barrage, en assécher l'intérieur pour recimenter les berges et le fond.

Gilles et moi avons gardé la péniche tandis qu'Ali allait faire une (très) longue balade en vélo, en passant de l'Aisne au Nord.

Mardi 30 mai 2023

Ouh là là, ça s'agite, et ce n'est pas la Sambre qui fait des vagues, mais le moussaillon qui a décidé de terminer la réparation. Je vais me faire discret et rester calmement dans mon coin...

Si j'ai bien tout compris, à la sortie du moteur, après l'embrayage-inverseur, il y a une pièce (qui tourne, évidemment)avec 4 trous, dans lesquels sont placées des vis qui elles sont fixées dans une pièce soudée à l'axe de transmission, ce qui permet à l'hélice de tourner.

Visiblement, hier, quand nous sommes tombés en panne, il n'y avait plus aucune vis qui tenait. Heureusement que cela ne nous est pas arrivé sur le Rhône ou sur le Rhin, c'eût été croquignolet!

Ali en a remis une, ce qui nous a permis de rejoindre le port d'Etreux, avec emplacement, eau et électricité gratuits. Nous avons donc décidé d'y rester pour effectuer correctement la réparation, et ce ne fut pas de tout repos. Ali est parvenu à remettre 3 vis sur 4.

Après avoir fait des courses pour plusieurs jours, les rigolos ont pris leur vélo pour aller au centre d'Etreux, où Cédric, le mécanicien du garage David, leur a donné de bons conseils et fait cadeau de 4 vis neuves, avec rondelles. Ali a pu terminer la réparation, ce qui est plutôt rassurant!

Lundi 29 mai 2023

Alors là, comme le disait si bien Ali, pour une journée de m..., ce fut vraiment une journée de m...!

Pourtant, tout avait bien commencé. Levés pas trop tôt car les écluses n'ouvrent qu'à 9h, après une nuit dans l'agréable "port" de Maroilles, nous partons sous un petit ciel gris (mais qui a laissé rapidement la place à un beau ciel bleu), et un petit vent arrière qui nous pousse légèrement: la Béteille s'engage vaillamment sur le Canal de la Sambre à l'Oise.

La première écluse est là et... Manque de synchronisation entre les membres de l'équipage? Manque de clarté dans mes directives? Je ne sais, mais la manœuvre ne se passe pas très bien. 

Qu'à cela ne tienne, nous continuons, et à l'écluse suivante, la télécommande se bloque. Coup de téléphone à l'éclusier, qui gère ça à distance, mais cela prend du temps. 

D'autres écluses, toujours pilotées à distance et un pont levant devant lequel nous attendons un employé qui vient nous ouvrir. 

Ali en profite pour nettoyer l'hélice, car le dernier bief de la Sambre est rempli d'algues envahissantes.

Et en sortant de la dernière écluse de la journée, plus rien! Le moteur tourne, mais l'hélice, elle, ne veut rien savoir! Est-ce l'embrayage? Gilles appelle la seule personne que nous connaissons dans le coin, à savoir Amélie, l'adorable capitaine rencontrée hier soir. Elle nous donne deux numéros de mécanos fiables qu'elle connait, mais nous sommes le lundi de Pentecôte. Au bout d'un moment, Ali décide d'aller se plonger les mains dans le cambouis. Il finit par trouver la panne: les vis qui font tenir entre eux le connecteur et l'arbre de transmission sont allées se balader ailleurs.

Réparation de fortune faite, nous pouvons repartir et rejoindre Etreux où les moussaillons iront au village à pieds pour acheter deux pizzas.

Dimanche 28 mai 2023

Aujourd'hui, c'est moi qui gère la télécommande pour manœuvrer les écluses sur la Sambre canalisée. Gilles pilote, Ali amarre et en profite pour aider un couple de Belges (à peu près 160 ans à eux deux!) que nous avons rencontrés hier et qui sont partis en même temps que nous.

Hier, un propriétaire de bateau (qui ne navigue jamais!) a fait couler du gazole dans la cale de son bateau, et il a vidé le tout dans le port. Gros scandale! Les pompiers sont intervenus de nuit, et ce matin, un boudin anti-pollution bouchait le port et nous avons dû en attendre l'ouverture.

Nous nous arrêtons à Hautmont pour faire un plein de gazole, nous attendons une heure, et la pompe ne fonctionne pas. Nous nous arrêterons plus loin, à Pont-sur-Sambre où Ali, muni d'un bidon, fera 7 aller-retours à pieds en passant sur le pont pour se rendre à la station-service et revenir remplir le réservoir.

Beaucoup de temps perdu, mais une étape agréable, en pleine nature. La Sambre est très facile à naviguer, il fait beau... Nous nous arrêtons sur un petit quai et faisons la connaissance d'Amélie qui organise des sorties sur son bateau. Nous la retrouvons le soir car elle est revenue avec sa famille pour pique-niquer. 

Avant ma balade du soir, les deux olibrius à la graisse de cabestan vont en ville en vélo faire des courses. Evidemment, un dimanche de Pentecôte, seul l'Arabe du coin (non, pas lui, un autre!)est ouvert.

Samedi 27 mai 2023

Quelle belle étape sur la Sambre!

D'accord, il nous a fallu passer 10 écluses, mais des écluses manuelles, avec des manivelles, des ventelles, des portes, des éclusiers, et parfois des ponts levants.

Même Ali y a mis de l'huile de coude.

Un paysage verdoyant qui ferait presque penser à l'Ardèche, la Sambre était calme et à part deux grosses péniches de 30 m et quelques menus fretins, il n'y avait pas grand monde, à part des pêcheurs et des canards.

Quelques jolis villages traversés, pour notre dernière journée en Belgique, sous un ciel bleu et un grand soleil, nous avons été gâtés.

Le port d'Erquelinnes est accueillant, avec des plaisanciers sympathiques avec qui nous avons pu parler (mais moi, leur gros chien, même pas j'ai voulu lui adresser la parole!)

Petit moment dehors, dans l'herbe, c'est agréable.