Dimanche 28 juillet 2024

 

Dernière étape, longuement différée, de ce long périple de trois mois au départ de Cruas et à destination de Bordeaux, que nous n'atteindrons jamais.

Ce matin, départ de Bollène avant 8 heures. Un peu de vent, mais sur le canal de Donzère-Mondragon, pas trop de vagues, ça avance assez bien.

Passage de l'écluse de Châteauneuf-du-Rhône, puis canal de dérivation de Montélimar. Le vent est plus fort, ça bouge un peu plus, nous ne dépassons pas les 6 km/h.

Pour les 7 derniers km, nous retrouvons le Rhône dans toute sa splendeur, avec son Mistral (des rafales de plus de 30 km/h!), ses bateaux-hôtels qui font de grosses vagues, et ses bateaux hors-bord qui font n'importe quoi. En fin d'étape, c'est assez énervant, surtout que notre pilote doit se concentrer pour entrer dans le port d'attache de la Béteille, là où se sont échoués de nombreux capitaines...

Samedi 27 juillet 2024

Départ de Vallabrègues à 8h.

Passage à Avignon dans la brume, et pour sortir de l'écluse d'Avignon, le démarreur de la Béteille refuse de tourner. Cela est déjà arrivé, mais là, ça a duré longtemps, les éclusiers ont fait appel au service d'astreinte, mais le moteur a démarré avant leur arrivée.

Pour les écluses suivantes, où il y a eu beaucoup d'attente car les péniches commerciales sont prioritaires et certaines, chargées de produits hautement dangereux ne peuvent être éclusées que seules, le pilote a laissé tourner le moteur, c'était plus prudent.

Mes deux acolytes se sont amarrés juste à la sortie de Bollène, après 13 h de navigation et 71 km parcourus.

Vendredi 26 juillet 2024

Même s'il y a ma photo, je ne suis pas à bord, j'avais peur qu'il fasse trop chaud, je suis resté à la maison. Mais j'ai des nouvelles par téléphone et je peux écrire mes articles.

Après cinq semaines d'attente, les matelots ont enfin pu quitter le port de Saint-Gilles. Le débit du Rhône avait baissé, et il n'y avait pas trop de vent.

A l'écluse de Saint-Gilles, Ali a été acclamé par une foule de fans en délire!

Passage - toujours redouté par notre pilote - du pont SNCF de Tarascon avec ses remous et ses courants entre les piles, et l'écluse de Vallabrègues où ils ont suivi L'Occitania, une grosse péniche. Un grand merci à l'éclusière qui a demandé au capitaine de l'Occitania de les attendre.

Pour la nuit, ils se sont arrêtés au port de Vallabrègues, il fait chaud mais le coucher de soleil est superbe.